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小型飛機(jī)登機(jī)橋是中集天達(dá)針對小型飛機(jī)自主研發(fā)且擁有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的系列登機(jī)橋，該系列登機(jī)針對小型飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行了專門設(shè)計，可滿足CRJ/ERJ/ARJ等主流小型飛機(jī)的高效精準(zhǔn)對接。

L型橫移式登船橋是針對侯船樓與客滾船/郵輪對接位置布置要求而設(shè)計的L型特殊登船橋設(shè)備。 L型橫移伸縮式旅客登船橋可沿碼頭軌道移動，活動范圍更大，可適應(yīng)不同停船位置需要，一臺登船橋可服務(wù)于多個停船泊位；活動渡板跟隨技術(shù)可以適應(yīng)郵輪靠接期間隨潮汐范圍內(nèi)的波動；接船方式比較靈活。L型橫移式登船橋適用于碼頭垂岸距離較窄和接船高度范圍較小的碼頭。

順岸通道折返型橫移式登船橋具有折返結(jié)構(gòu)形式的登船橋，順岸通道折返型橫移式登船橋可沿碼頭軌道移動，活動范圍更大，可適應(yīng)不同停船位置需要，一臺登船橋可服務(wù)于多個停船泊位；活動渡板跟隨技術(shù)可以適應(yīng)郵輪靠接期間隨潮汐范圍內(nèi)的波動 。順岸通道折返型橫移式登船橋適用于碼頭垂岸距離窄和接船高度范圍大的碼頭。

旋轉(zhuǎn)伸縮式登船橋是通過伸縮通道的旋轉(zhuǎn)和升降運動對接候船樓和郵輪的登船設(shè)備，此種登船橋采用中集天達(dá)自主研發(fā)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，能夠滿足登船碼頭惡劣的工況和完美對接不同型號的郵輪，同時活動渡板跟隨技術(shù)能夠補償郵輪隨潮汐變化的上下波動，接船服務(wù)范圍可覆蓋碼頭岸線約±30米，適應(yīng)垂岸距離較大的碼頭和各種噸位的客滾船/郵輪的對接。

中集天達(dá)可視化智能泊位飛機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)是專為飛機(jī)快速、準(zhǔn)確、安全可靠的停泊至指定位置而設(shè)計的飛機(jī)泊位引導(dǎo)設(shè)備。全球首創(chuàng)的基于三維激光掃描技術(shù)和計算機(jī)視覺技術(shù)的雙模式設(shè)計，實時對飛機(jī)的機(jī)鼻、引擎、鼻輪進(jìn)行跟蹤定位，通過超大高亮度LED顯示屏無差別的向正副飛行員提供入塢飛機(jī)的機(jī)型、距離停止線的距離、偏離引導(dǎo)線的方向、接近停止位置的實時動畫示意、機(jī)型驗證結(jié)果等信息。同時系統(tǒng)還具備登機(jī)橋等地面設(shè)備連鎖、障礙物掃描等安全配置。

相比于其他安裝方式飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組，移動式飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組具有不受登機(jī)廊橋結(jié)構(gòu)型式限制和承重限制優(yōu)點，也具有可以移動到機(jī)場任何地方的便利性，方便用戶使用。

一般用于遠(yuǎn)機(jī)位或作為機(jī)場其他飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組的備用機(jī)組。